Kompania gjermane e inxhinierisë së automjeteve Holman po punon me partnerë për të zhvilluar një çati të integruar të lehtë për automjetet hekurudhore.
Projekti fokusohet në zhvillimin e një çatie konkurruese tramvaji, e cila është bërë nga materiale të përbëra me fibra të optimizuara për ngarkesën.Krahasuar me strukturën tradicionale të çatisë, pesha zvogëlohet shumë (minus 40%) dhe montimi zvogëlohet ngarkesa e punës.
Përveç kësaj, është e nevojshme të zhvillohen procese ekonomike të prodhimit dhe montimit që mund të përdoren për prodhim.Partnerët e projektit janë RCS Railway Components and Systems, Huntscher dhe Fraunhofer Plastics Center.
“Reduktimi i lartësisë së çatisë arrihet përmes përdorimit të vazhdueshëm të pëlhurave të lehta dhe dizajnit strukturor dhe metodave të ndërtimit të plastikës të përforcuar me fibra xhami të optimizuar me ngarkesë, dhe integrimit të komponentëve dhe ngarkesave shtesë për të futur peshën funksionale të lehtë.”Ka thënë personi përkatës.
Veçanërisht tramvajet moderne me dysheme të ulët kanë kërkesa shumë të larta në strukturën e çatisë.Kjo për shkak se çatia jo vetëm që është thelbësore për të forcuar ngurtësinë e të gjithë strukturës së automjetit, por gjithashtu duhet të strehojë ngarkesat e larta statike dhe dinamike të shkaktuara nga njësi të ndryshme të automjetit, të tilla si ruajtja e energjisë, transformatori i rrymës, rezistenca e frenimit dhe pantografi, ajri. njësitë e kondicionimit dhe pajisjet e telekomunikacionit.
Çatitë e lehta duhet të strehojnë ngarkesa të larta statike dhe dinamike të shkaktuara nga njësi të ndryshme automjeti
Këto ngarkesa të larta mekanike e bëjnë strukturën e çatisë të rëndë dhe shkaktojnë ngritjen e qendrës së gravitetit të mjetit hekurudhor, duke rezultuar në sjellje të pafavorshme të drejtimit dhe presion të lartë në të gjithë mjetin.Prandaj, është e nevojshme të shmanget një rritje në qendrën e gravitetit të automjetit.Në këtë mënyrë, është shumë e rëndësishme të ruhet stabiliteti strukturor dhe konsistenca e peshës së lehtë.
Për të shfaqur rezultatet e projekteve dhe projekteve teknike, RCS do të prodhojë prototipet e para të strukturave të çatisë së lehtë FRP në fillim të vitit të ardhshëm dhe më pas do të kryejë teste në kushte reale në Qendrën e Plastikës Fraunhofer.Në të njëjtën kohë, u prodhua një çati demonstruese me partnerë të lidhur dhe prototipi u integrua në automjete moderne me dysheme të ulët.
Koha e postimit: Dhjetor-17-2021