Blanc Robot është një bazë robotësh vetë-drejtues e zhvilluar nga një kompani teknologjike australiane.Ai përdor një çati diellore fotovoltaike dhe një sistem baterish litium-jon.
Kjo bazë e robotëve vetë-drejtues elektrik mund të pajiset me një kabinë të personalizuar, duke i lejuar kompanitë, planifikuesit urbanë dhe menaxherët e flotës të transportojnë në mënyrë të sigurtë njerëz, mallra dhe të kryejnë detyra me shpejtësi të ulët në një mjedis urban dhe me kosto të ulët.
Në fushën e automjeteve elektrike, ulja e peshës është një trend i pashmangshëm zhvillimi për shkak të kufizimit të jetëgjatësisë së baterisë.Në të njëjtën kohë, në prodhimin masiv, ulja e kostos është gjithashtu një konsideratë e nevojshme.
Prandaj, AEV Robotics bashkëpunoi me kompani të tjera për të zhvilluar një guaskë strukturore një-pjesë të prodhuar për Blanc Robot duke përdorur teknologjinë e materialeve të lehta dhe ekspertizën e prodhimit të materialeve të përbëra.Predha është një komponent kyç që mund të zvogëlojë shumë peshën dhe kompleksitetin e prodhimit të EV të aplikuar të një automjeti elektrik pa pilot.
Predha e Blanc Robot, ose mbulesa e sipërme, është komponenti më i madh i vetëm në automjet, me një sipërfaqe totale prej përafërsisht 4 metra katrorë.Është bërë nga një përbërje formimi e strukturës së fibrave qelqi me peshë të lehtë, me rezistencë të lartë dhe me ngurtësi të lartë (GF-SMC), duke përdorur teknologjinë e formimit.
GF-SMC është një shkurtim për përbërjen e formimit të pllakave të fibrave të qelqit, i cili shndërrohet në një material formues në formë fletë duke ngopur fibrën e qelqit me rrëshirë termofikse.Krahasuar me pjesët e aluminit, GF-SMC e pronarit të CSP redukton peshën e strehës me rreth 20% dhe thjeshton shumë procesin e prodhimit.
Teknologjia e formimit CSP mund të formojë në mënyrë integrale pllaka të holla në formë komplekse, gjë që është e vështirë të arrihet kur përdoren materiale metalike.Për më tepër, koha e formimit është vetëm rreth 3 minuta.
Predha GF-SMC i mundëson robotit Blanc të arrijë performancën e kërkuar strukturore për të mbrojtur pajisjet kryesore të brendshme nga dëmtimi.Përveç rezistencës ndaj zjarrit, guaska ka edhe qëndrueshmëri dimensionale dhe rezistencë ndaj korrozionit.
Të dy kompanitë do të vazhdojnë të punojnë së bashku për të përdorur më tej teknologjinë e materialeve të lehta për të prodhuar një sërë komponentësh të tjerë, duke përfshirë elementë strukturorë, xhami dhe panele trupi për prodhimin e EV-ve në gjysmën e dytë të 2022.
Koha e postimit: 14 korrik 2021