Lajme

Furnizuesi i shpërndarësve të automobilave me fibër karboni Carbon Revolution (Geelung, Australi) ka demonstruar forcën dhe aftësinë e qendrave të tij të lehta për aplikimet e hapësirës ajrore, duke ofruar me sukses një helikopter Boeing (Chicago, IL, SHBA) pothuajse të provuar me rrota të përbëra CH-47.
Kjo rrotë koncepti e furnizuesit të automobilave të Nivelit 1 është 35% më e lehtë se versionet tradicionale të hapësirës ajrore dhe plotëson nevojat e qëndrueshmërisë, duke ofruar një pikë hyrjeje për aplikime të tjera të ngritjes vertikale të hapësirës ajrore dhe ushtarake.
Rrotat e vërtetuara virtualisht mund të përballojnë peshën maksimale të ngritjes së CH-47 prej 24,500 kg.

Programi paraqet një mundësi të shkëlqyer për furnizuesin e automobilave të nivelit 1, Carbon Revolution për të shtrirë aplikimin e teknologjisë së tij në sektorin e hapësirës ajrore, duke ulur ndjeshëm peshën e modeleve të avionëve.

“Këto rrota mund të ofrohen në helikopterët e ri CH-47 Chinook dhe të rimodelohen në mijëra CH-47 që janë aktualisht në veprim në mbarë botën, por mundësia jonë reale qëndron në aplikacione të tjera civile dhe ushtarake VTOL”, shpjegoi personeli përkatës."Në veçanti, kursimi i peshës për operatorët komercialë do të rezultojë në kursime të konsiderueshme të kostos së karburantit."
Të përfshirët thonë se projekti demonstron aftësitë e ekipit përtej timonit të një makine.Rrotat janë projektuar për të përmbushur kërkesën maksimale të ngarkesës vertikale statike të CH-47 prej mbi 9,000 kg për rrotë.Për krahasim, një makinë me performancë kërkon rreth 500 kg për rrotë për një nga rrotat ultra të lehta të Carbon Revolution.
"Ky program i hapësirës ajrore solli shumë kërkesa të ndryshme të projektimit, dhe në shumë raste, këto kërkesa ishin shumë më të rrepta sesa për automobilat," vuri në dukje personi.“Fakti që ne ishim në gjendje të përmbushnim këto kërkesa dhe të bënim ende një rrotë më të lehtë është një dëshmi e forcës së fibrës së karbonit dhe talentit të ekipit tonë për të projektuar rrota jashtëzakonisht të forta.”
Raporti i vërtetimit virtual i dorëzuar në Qendrën e Inovacionit të Mbrojtjes përfshin rezultate nga analiza e elementeve të fundme (FEA), testimi i nënshkallës dhe dizajni i strukturës së shtresës së brendshme.

“Gjatë procesit të projektimit, ne kemi marrë në konsideratë edhe aspekte të tjera të rëndësishme, të tilla si inspektimi në shërbim dhe aftësia e prodhimit të timonit,” vazhdoi personi."Këto janë kritike për të siguruar që projekte si ky të jenë të zbatueshme në botën reale për ne dhe klientët tanë."
Faza tjetër e programit do të përfshijë prodhimin dhe testimin e rrotave të prototipit të Carbon Revolution, me potencial për t'u zgjeruar në aplikacione të tjera të hapësirës ajrore në të ardhmen.