Kompania gjermane e inxhinierisë së automjeteve Holman po punon me partnerët për të zhvilluar një çati të integruar të lehtë për automjetet hekurudhore.
Projekti përqendrohet në zhvillimin e një çati të tramvajit konkurrues, i cili është bërë nga materiale të përbëra me fibra të optimizuara me ngarkesë. Krahasuar me strukturën tradicionale të çatisë, pesha është zvogëluar shumë (minus 40%) dhe asambleja është zvogëluar ngarkesa e punës.
Për më tepër, është e nevojshme të zhvillohen procese të prodhimit ekonomik dhe montimit që mund të përdoren për prodhim. Partnerët e projektit janë përbërës dhe sisteme hekurudhore RCS, Huntscher dhe Fraunhofer Center Center.
"Ulja e lartësisë së çatisë arrihet përmes përdorimit të vazhdueshëm të pëlhurave të lehta dhe modelimit strukturor dhe metodave të ndërtimit plastik të përforcuar me fibra të qelqit, dhe integrimit të përbërësve dhe ngarkesave shtesë për të prezantuar peshën funksionale." Tha personi përkatës.
Sidomos tramvajet moderne të dyshemesë së ulët kanë kërkesa shumë të larta në strukturën e çatisë. Kjo për shkak se çatia nuk është vetëm thelbësore për të forcuar ngurtësinë e të gjithë strukturës së automjetit, por gjithashtu duhet të strehojë ngarkesat e larta statike dhe dinamike të shkaktuara nga njësi të ndryshme të automjeteve, të tilla si ruajtja e energjisë, transformatori aktual, rezistenca e frenimit dhe pantografia, njësitë e kondicionimit dhe pajisjet e telekomunikacionit.
Kulmet e lehta duhet të strehojnë ngarkesa të larta statike dhe dinamike të shkaktuara nga njësi të ndryshme automjetesh
Këto ngarkesa të larta mekanike e bëjnë strukturën e çatisë të rëndë dhe bëjnë që qendra e gravitetit të automjetit hekurudhor të rritet, duke rezultuar në sjellje të pafavorshme të drejtimit dhe presion të lartë në të gjithë automjetin. Prandaj, është e nevojshme të shmangni një rritje në qendër të gravitetit të automjetit. Në këtë mënyrë, është shumë e rëndësishme të ruani stabilitetin strukturor dhe konsistencën e peshës së lehtë.
Për të treguar rezultatet e projektimit dhe projekteve teknike, RCS do të prodhojë prototipet e para të strukturave të çatisë së lehtë FRP në fillim të vitit të ardhshëm, dhe më pas do të kryejnë teste në kushte realiste në Qendrën e Plastikës Fraunhofer. Në të njëjtën kohë, një çati demonstruese u prodhua me partnerë të lidhur dhe prototipi u integrua në automjete moderne me dysheme të ulët.
Koha e postimit: Dhjetor-17-2021
