lajme

Kuptohet që arsyeja pse treni me dy kate nuk ka shtuar shumë në peshë është për shkak të dizajnit të lehtë të trenit. Karroceria e vagonit përdor një numër të madh materialesh të reja kompozite me peshë të lehtë, forcë të lartë dhe rezistencë ndaj korrozionit. Ekziston një shprehje e famshme në industrinë e prodhimit të avionëve: "Përpiqu të zvogëlosh çdo gram peshë". Gjithashtu në trenat hekurudhorë me shpejtësi të lartë, metrotë dhe fusha të tjera të tranzitit hekurudhor, lehtësimi i peshës ka rëndësi veçanërisht të rëndësishme praktike dhe ekonomike për uljen e peshës, rritjen e shpejtësisë dhe uljen e konsumit të energjisë. Përfitimi; dhe aplikimi i materialeve të reja kompozite thjesht ofron një garanci të rëndësishme materiale për lehtësimin e peshës së materialeve të brendshme në fushën e tranzitit hekurudhor.

Këtë herë, një nga materialet e lehta të projektuara dhe të përdorura në brendësi të trenit me veprim të dyfishtë - materiali kompozit PC polikarbonat termoplastik, përdoret kryesisht në shtresat e sipërme dhe të poshtme të vagonit dhe panelet anësore të murit fundor dhe panelet anësore të çatisë; në të njëjtën kohë, është gjithashtu projekti i parë vendas jashtë shtetit që përdor kompozit PC termoplastik në një zonë të madhe në ndarjen e pasagjerëve të EMU-së; ai përfundohet nga procese të tilla si nxjerrja e pastër dhe pa pluhur, termoformimi i zbrazët me presion të lartë, përpunimi inteligjent CNC me pesë boshte dhe personalizimi modular; efektet e produktit plotësojnë kërkesat e ngurtësisë së lartë, mat, ngjyrës speciale dhe strukturës së sipërfaqes.

Krahasuar me materialet e brendshme si qelqi dhe plastikat e përforcuara me fibra qelqi që janë përdorur gjerësisht në kabinë dhe janë të njohura për publikun, kompozitet termoplastike PC mund të kenë një ndjenjë "distance", e cila është kryesisht për shkak të trendit dhe ritmit të zhvillimit të materialeve të reja në procesin e zhvillimit të epokës industriale; Me konceptet e mbrojtjes së mjedisit të gjelbër dhe zhvillimit të qëndrueshëm të "plastikës në vend të qelqit" dhe "plastikës në vend të ngurtësisë", si një material i lehtë që përmbush standardet kryesore të industrisë, kompozitet termoplastike PC mund të përmirësohen duke integruar komponentët. Prodhimi, shmangia e operacioneve dytësore, riciklueshmëria dhe ulja e peshës bëjnë që kostot e transportit, kostot e punës dhe mënyra të tjera të ulin ndjeshëm kostot e sistemit; në të njëjtën kohë, ai gjithashtu mund të përmbushë standardet strikte dhe komplekse globale të testimit të zjarrit, tymit dhe toksicitetit; Prandaj, vitet e fundit, ai ka hyrë gradualisht në fushën e brendshme të karrocerisë së tranzitit hekurudhor dhe është njohur unanimisht nga OEM-të kryesore të automjeteve të tranzitit hekurudhor dhe fabrikat mbështetëse; në të njëjtën kohë, në industrinë e tranzitit hekurudhor në Kinë dhe në botë, materialet termoplastike kompozite PC kanë filluar të realizohen të prodhuara brenda vendit.

Aktualisht, një valë e re inovacioni teknologjik, e përfaqësuar nga rrjetet e informacionit, prodhimi inteligjent, energjia e re dhe materialet e reja, po shfaqet në të gjithë botën, dhe një raund i ri ndryshimesh të gjithanshme në fushën e pajisjeve globale të transportit hekurudhor po lind. Përputhja me drejtimin e ri të zhvillimit të fushës së prodhimit të nivelit të lartë të transportit hekurudhor, respektimi i misionit "Le të përmirësojnë materialet dhe produktet e reja inteligjente cilësinë e jetës njerëzore", bashkëpunimi me partnerët e rrjedhës së sipërme dhe të poshtme dhe kolegët e industrisë për të promovuar një teknologji të re materialesh më të sigurt dhe më të gjelbër të klasit botëror, një botë transporti inteligjente dhe efikase, duke ndihmuar zhvillimin me cilësi të lartë të industrisë së transportit hekurudhor të Kinës.