Më 25 dhjetor, sipas kohës lokale, një avion pasagjerësh MC-21-300 me krahë të përbërë nga polimerë të prodhuar në Rusi bëri fluturimin e tij të parë.
Ky fluturim shënoi një zhvillim të madh për Korporatën e Bashkuar të Avionëve të Rusisë, e cila është pjesë e Rostec Holdings.
Fluturimi provë u nis nga aeroporti i Uzinës së Aviacionit Irkutsk të Korporatës së Bashkuar të Avionëve Irkut. Fluturimi shkoi pa probleme.
Ministri rus i Industrisë dhe Tregtisë, Denis Manturov, u tha gazetarëve:
"Deri më tani, janë prodhuar krahë kompozitë për dy avionë dhe një set i tretë është duke u prodhuar. Ne planifikojmë të marrim një certifikatë tipi për krahë kompozitë të bërë nga materiale ruse në gjysmën e dytë të vitit 2022."
Konzola e krahut dhe pjesa qendrore e avionit MC-21-300 prodhohen nga AeroComposite-Ulyanovsk. Në prodhimin e krahut është përdorur teknologjia e infuzionit me vakum, e cila është patentuar në Rusi.
Kreu i Rostec, Sergey Chemezov, tha:
"Pjesa e materialeve kompozite në projektimin MS-21 është rreth 40%, që është një numër rekord për avionët me rreze të mesme. Përdorimi i materialeve kompozite të qëndrueshme dhe të lehta lejon prodhimin e krahëve me karakteristika unike aerodinamike që nuk mund të arrihen me krahë metalikë.
Aerodinamika e përmirësuar bën të mundur zgjerimin e gjerësisë së trupit të avionit dhe kabinës MC-21, gjë që sjell avantazhe të reja në aspektin e rehatisë së pasagjerëve. Ky është avioni i parë në botë me rreze të mesme fluturimi që zbaton një zgjidhje të tillë.
Aktualisht, certifikimi i avionit MC-21-300 është drejt përfundimit dhe është planifikuar të fillojë shpërndarja e tij te linjat ajrore në vitin 2022. Në të njëjtën kohë, avioni MS-21-310 i pajisur me motorin e ri rus PD-14 po i nënshtrohet testimit të fluturimit.
Menaxheri i Përgjithshëm i UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) tha:
"Përveç tre avionëve në punishte, ka edhe tre MC-21-300 në faza të ndryshme prodhimi. Të gjithë do të jenë të pajisur me krahë të bërë nga materiale kompozite ruse. Brenda kuadrit të programit MS-21, prodhimi rus i avionëve është bërë një hap i madh në zhvillimin e bashkëpunimit midis fabrikave."
Brenda strukturës industriale të UAC, është krijuar një qendër inovacioni për t'u specializuar në prodhimin e komponentëve individualë. Prandaj, Aviastar prodhon panele të trupit të avionit MS-21 dhe krahë të bishtit, Voronezh VASO prodhon shtylla motorësh dhe mbulesa të ingranazhit të uljes, AeroComposite-Ulyanovsk prodhon kuti krahësh dhe KAPO-Composite prodhon komponentë mekanikë të brendshëm të krahëve. Këto qendra marrin pjesë në projekte për zhvillimin e ardhshëm të industrisë ruse të aviacionit.
Koha e postimit: 27 dhjetor 2021
