Me zhvillimin e teknologjisë së prodhimit të materialeve kompozite, së bashku me thellimin e kuptimit dhe të kuptuarit të materialeve kompozite në industrinë e transportit hekurudhor, si dhe me përparimin teknologjik të industrisë së prodhimit të automjeteve të transportit hekurudhor, fusha e aplikimit të materialeve kompozite në automjetet e transportit hekurudhor është zgjeruar gradualisht. Llojet, klasat dhe nivelet teknike të materialeve kompozite të përdorura janë gjithashtu në përmirësim të vazhdueshëm.
Llojet e materialeve kompozite që janë përdorur në automjetet e transportit hekurudhor përfshijnë:
(1) Rrëshirë poliesteri e pangopur FRP e ngurtë dhe gjysmë e ngurtë;
(2) Plastikë e përforcuar me fibra qelqi dhe rrëshirë fenolike;
(3) Rrëshirë poliesteri e pangopur FRP me rezistencë të lartë ndaj flakës reaktive;
(4) Plastik i përforcuar me fibra qelqi, rrëshirë poliesteri e pangopur dhe rezistente ndaj flakës, me rezistencë pak më të ulët;
(5) Material me fibra karboni.
Nga pikat e produktit janë:
(1) Pjesë FRP të montuara me dorë;
(2) Pjesë të derdhura FRP;
(3) Pjesët FRP të strukturës sanduiç;
(4) Pjesë prej fibre karboni.
Zbatimi i FRP në automjetet e transportit hekurudhor
1. Zbatimi i hershëm i FRP në automjetet e transportit hekurudhor
Zbatimi i FRP në mjetet e transportit hekurudhor filloi në vitet 1980 dhe u përdor për herë të parë në trenat elektrikë me shpejtësi të ulët prej 140 km/orë të prodhuar në vend. Fusha e zbatimit përfshin kryesisht:
● panel muri i brendshëm;
● pllaka e sipërme e brendshme;
● Tualet i montuar prej plastike të përforcuar me fibra qelqi;
Objektivi kryesor i aplikimit në atë kohë ishte Katsukiyogi. Lloji i FRP-së së përdorur është rrëshirë poliesteri e pangopur FRP.
2. Zbatimi në seri i FRP në automjetet e transportit hekurudhor
Zbatimi në seri i FRP-së në mjetet e transportit hekurudhor dhe pjekuria e saj graduale ndodhi në vitet 1990. Përdoret kryesisht për prodhimin e vagonëve të pasagjerëve hekurudhorë dhe mjeteve hekurudhore urbane:
Paneli i murit të brendshëm të dhomës së mysafirëve;
●Pllaka e sipërme e brendshme;
Tualet i montuar prej plastike të përforcuar me fibra qelqi;
Banjo e integruar me plastikë të përforcuar me fibra qelqi;
Banjo e integruar me plastikë të përforcuar me fibra qelqi;
Kanal ajri të kondicionuar FRP, kanal shkarkimi të mbeturinave;
● Sedilje ose kornizë sediljeje.
Në këtë kohë, objektivi kryesor i aplikimit është zhvendosur nga zëvendësimi i drurit në përmirësimin e cilësisë së automjeteve; llojet e FRP-së së përdorura janë ende kryesisht FRP prej rrëshire poliesteri të pangopur.
3. Në vitet e fundit, aplikimi i FRP në automjetet hekurudhore
Që nga fillimi i këtij shekulli, FRP është përdorur gjithnjë e më gjerësisht në mjetet e transportit hekurudhor. Përveç përdorimit në prodhimin e produkteve të ndryshme të lartpërmendura, ajo përdoret gjerësisht edhe në prodhimin e:
●Mbulesë çatie;
Një kanal ajri i ri në çati;
● Komponentë të ndryshëm me forma komplekse në makinë, duke përfshirë panele muri të brendshëm tre-dimensionalë të lakuar dhe panele anësore të çatisë; panele mbuluese me forma të ndryshme të veçanta; panele muri në formë hualli bletësh prej plastike të përforcuar me fibra qelqi; pjesë dekorative.
Qëllimi kryesor i aplikimit të FRP-së në këtë fazë është prodhimi i pjesëve me kërkesa të veçanta funksionale ose kërkesa komplekse modelimi. Përveç kësaj, rezistenca ndaj zjarrit e FRP-së së aplikuar në këtë fazë është përmirësuar gjithashtu. Rrëshira poliester e pangopur reaktive dhe aditive rezistente ndaj flakës FRP është përdorur gjerësisht, dhe aplikimi i rrëshirës fenolike FRP është zvogëluar gradualisht.
4. Zbatimi i FRP në EMU me shpejtësi të lartë
Zbatimi i FRP në EMU-të hekurudhore me shpejtësi të lartë ka hyrë vërtet në një fazë të pjekurisë, sepse:
(1) FRP përdoret në prodhimin e pjesëve me funksione të veçanta, forma dhe struktura komplekse dhe performancë të shkëlqyer gjithëpërfshirëse që mund t'i rezistojnë ngarkesave të mëdha, siç janë frontet integrale të efektshme të FRP-së, modulet e mekanizmave të hapjes dhe mbylljes së pjesës së përparme, mbulesat aerodinamike të çatisë, etj.
(2) Plastika e përforcuar me fibra qelqi të derdhur (SMC) është përdorur gjerësisht
Përdorimi i plastikës së përforcuar me fibra qelqi të derdhur për të prodhuar panele muri të brendshëm për pasagjerë EMU me shpejtësi të lartë në grupe ka përparësitë e mëposhtme:
Saktësia dimensionale e pjesëve është e lartë;
● Cilësia e prodhimit dhe shkalla e produktit,
●Arriti peshë të lehtë;
● I përshtatshëm për prodhim masiv inxhinierik.
(3) Përmirësimi i nivelit të FRP-së së aplikuar në pjesë të tjera
●Mund të shndërrohet në pjesë me tekstura të ndryshme sipas nevojës;
Cilësia e pamjes është më e mirë, dhe saktësia e formës dhe dimensionit të pjesëve është më e lartë;
● Ngjyra dhe modeli i sipërfaqes mund të rregullohen në të njëjtën kohë.
Në këtë kohë, aplikimi i FRP përfshin realizimin e funksioneve dhe formave të veçanta, si dhe qëllime të nivelit më të lartë, siç është mbajtja e një ngarkese të caktuar dhe pesha e lehtë.
Koha e postimit: 06 Maj 2022