Fibër karboni + “energji ere”
Materialet kompozite të përforcuara me fibra karboni mund të luajnë avantazhin e elasticitetit të lartë dhe peshës së lehtë në tehet e mëdha të turbinave me erë, dhe ky avantazh është më i dukshëm kur madhësia e jashtme e tehut është më e madhe.
Krahasuar me materialin e fibrave të qelqit, pesha e tehut duke përdorur material kompozit të fibrave të karbonit mund të reduktohet me të paktën rreth 30%. Ulja e peshës së tehut dhe rritja e ngurtësisë është e dobishme për të përmirësuar performancën aerodinamike të tehut, për të zvogëluar ngarkesën në kullë dhe bosht, dhe për ta bërë ventilatorin më të qëndrueshëm. Fuqia dalëse është më e balancuar dhe e qëndrueshme, dhe efikasiteti i energjisë së daljes është më i lartë.
Nëse përçueshmëria elektrike e materialit të fibrave të karbonit mund të shfrytëzohet në mënyrë efektive në projektimin strukturor, dëmtimi i fletëve të shkaktuara nga goditjet e rrufeve mund të shmanget. Për më tepër, materiali kompozit i fibrave të karbonit ka rezistencë të mirë ndaj lodhjes, e cila është e favorshme për punën afatgjatë të fletëve të erës në kushte të vështira moti.
Fibër karboni + “bateri litiumi”
Në prodhimin e baterive të litiumit, është formuar një trend i ri në të cilin rulat e materialit kompozit prej fibre karboni zëvendësojnë rulat tradicionalë metalikë në një shkallë të gjerë, dhe marrin si udhërrëfyes "kursimin e energjisë, uljen e emetimeve dhe përmirësimin e cilësisë". Zbatimi i materialeve të reja është i favorshëm për rritjen e vlerës së shtuar të industrisë dhe përmirësimin e mëtejshëm të konkurrueshmërisë në tregun e produkteve.
Fibër karboni + “fotovoltaik”
Karakteristikat e kompozitëve me fibra karboni të fortësisë së lartë, modulit të lartë dhe dendësisë së ulët kanë marrë gjithashtu vëmendje përkatëse në industrinë fotovoltaike. Edhe pse ato nuk përdoren aq gjerësisht sa kompozitët karbon-karbon, zbatimi i tyre në disa komponentë kryesorë po përparon gjithashtu gradualisht. Materialet kompozite me fibra karboni për të bërë kllapa të pllakave të silikonit, etj.
Një shembull tjetër është sfungjeri prej fibre karboni. Në prodhimin e qelizave fotovoltaike, sa më i lehtë të jetë sfungjeri, aq më e lehtë është të jetë më i imët, dhe efekti i mirë i shtypjes në serigrafi ka një efekt pozitiv në përmirësimin e efektit të konvertimit të qelizave fotovoltaike.
Fibër karboni + “energji hidrogjeni”
Dizajni pasqyron kryesisht "peshën e lehtë" të materialeve kompozite të fibrave të karbonit dhe karakteristikat "e gjelbra dhe efikase" të energjisë së hidrogjenit. Autobusi përdor materiale kompozite të fibrave të karbonit si materialin kryesor të karrocerisë dhe përdor "energjinë e hidrogjenit" si fuqi për të furnizuar me karburant 24 kg hidrogjen në të njëjtën kohë. Rrezja e lundrimit mund të arrijë 800 kilometra dhe ka avantazhet e emetimeve zero, zhurmës së ulët dhe jetëgjatësisë së lartë.
Përmes dizajnit të përparuar të karrocerisë së përbërë nga fibra karboni dhe optimizimit të konfigurimeve të tjera të sistemit, masa aktuale e automjetit është 10 ton, që është më shumë se 25% më e lehtë se automjetet e tjera të të njëjtit lloj, duke zvogëluar në mënyrë efektive konsumin e energjisë së hidrogjenit gjatë funksionimit. Lëshimi i këtij modeli jo vetëm që promovon "aplikimin demonstrues të energjisë së hidrogjenit", por është gjithashtu një rast i suksesshëm i kombinimit perfekt të materialeve të përbërë nga fibra karboni dhe energjisë së re.
Përmes dizajnit të përparuar të karrocerisë së përbërë nga fibra karboni dhe optimizimit të konfigurimeve të tjera të sistemit, masa aktuale e automjetit është 10 ton, që është më shumë se 25% më e lehtë se automjetet e tjera të të njëjtit lloj, duke zvogëluar në mënyrë efektive konsumin e energjisë së hidrogjenit gjatë funksionimit. Lëshimi i këtij modeli jo vetëm që promovon "aplikimin demonstrues të energjisë së hidrogjenit", por është gjithashtu një rast i suksesshëm i kombinimit perfekt të materialeve të përbërë nga fibra karboni dhe energjisë së re.
Koha e postimit: 16 Mars 2022
