Solvay po bashkëpunon me UAM Novotech dhe do të ofrojë të drejtën për të përdorur serinë e saj të materialeve termoplastike, kompozite dhe ngjitëse, si dhe mbështetje teknike për zhvillimin e strukturës së dytë prototipi të avionit hibrid për ulje në ujë "Seagull". Avioni është planifikuar të fluturojë më vonë këtë vit.
“Seagull” është avioni i parë me dy vende që përdor komponentë kompozitë prej fibrash karboni, këta komponentë prodhohen me vendosje automatike të fibrave (AFP), në vend të përpunimit manual. Personeli përkatës tha: “Prezantimi i këtij procesi të përparuar të prodhimit të automatizuar shënon hapin e parë drejt zhvillimit të produkteve të shkallëzueshme për një mjedis të qëndrueshëm UAM.”
Novotech zgjodhi dy produktet e Solvay për të pasur një sistem gjenealogjik hapësinor me një numër të madh të grupeve të të dhënave publike, fleksibilitet në procese dhe forma të kërkuara të produkteve, të cilat janë të nevojshme për një adoptim të shpejtë dhe lançim në treg.
CYCOM 5320-1 është një sistem prepreg me rrëshirë epoksi të forcuar, i projektuar posaçërisht për prodhimin e pjesëve kryesore strukturore në qese vakumi (VBO) ose jashtë autoklavës (OOA). MTM 45-1 është një sistem matrice me rrëshirë epoksi me temperaturë tharjeje fleksibile, performancë dhe fortësi të lartë, i optimizuar për përpunim me qese vakumi me presion të ulët. MTM 45-1 mund të thahet edhe në autoklavë.
“Seagull” me përmbajtje intensive kompozite është një avion hibrid me një sistem automatik krahësh të palosshëm. Falë konfigurimit të trupit të trimaranit të tij, ai realizon funksionin e uljes dhe ngritjes nga liqenet dhe oqeanet, duke ulur kështu koston e sistemeve të manovrimit në det dhe ajër.
Novotech tashmë po punon në projektin e saj të radhës - një aeroplan tërësisht elektrik eVTOL (ngritje dhe ulje elektrike vertikale). Solvay do të jetë një partner i rëndësishëm në zgjedhjen e materialeve të duhura kompozite dhe ngjitëse. Ky aeroplan i gjeneratës së re do të jetë në gjendje të mbajë katër pasagjerë, shpejtësi lundrimi nga 150 deri në 180 kilometra në orë dhe rreze veprimi nga 200 deri në 400 kilometra.
Transporti ajror urban është një treg në zhvillim që do ta ndryshojë plotësisht industrinë e transportit dhe aviacionit. Këto platforma inovative hibride ose tërësisht elektrike do të përshpejtojnë kalimin në transportin ajror të qëndrueshëm të pasagjerëve dhe mallrave sipas kërkesës.
Koha e postimit: 12 korrik 2021
