Lajme

Ambientet e brendshme luksoze, kapuçët me shkëlqim, zhurmat tronditëse… të gjitha tregojnë arrogancën e makinave super sportive, në dukje larg jetës së njerëzve të zakonshëm, por a e dini?Në fakt, ambientet e brendshme dhe kapuçët e këtyre makinave janë bërë nga produkte tekstil me fije qelqi.

Përveç makinave të nivelit të lartë, më shumë njerëz të zakonshëm drejtojnë makina dhe kamionë që transportojnë mallra, të cilat të gjitha janë prej fibra xhami.Mund të thuhet se performanca e aplikimit të fibrave të qelqit mund të zgjatet pafundësisht.

Aktualisht, materialet e përbëra të komponentëve të automobilave të përforcuar me fibra xhami mund të ndahen në dy lloje: termoplastikë dhe termorregullues.Proceset e prodhimit të të dyjave janë të ndryshme, dhe përdorimet janë gjithashtu të ndryshme.Produktet e fibrave të qelqit termike për LFT përdoren kryesisht për pjesët e brendshme të automobilave, të tilla si kllapat e panelit të instrumenteve, kutitë rezervë të gomave, kllapat e pjesës së përparme dhe komponentët e tjerë të kornizës jo automatike;Produktet termoset SMC me tekstil me fije qelqi përdoren kryesisht për kapuçët e automobilave, parakolpët dhe ndarësit e rezervuarëve të karburantit.Mbulesa termike dhe pjesë të tjera strukturore të automobilave.
Me zhvillimin e industrisë së automobilave dhe promovimin e koncepteve të ruajtjes së energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit, automobilat me peshë të lehtë janë bërë trendi i përgjithshëm. Konsumi i karburantit të një makine varet kryesisht nga zhvendosja e motorit dhe masa totale e makinës.Me premisën e ruajtjes së cilësisë së përgjithshme, performancës dhe kostos së makinës, zvogëlimi i peshës së makinës mund të rrisë efektivisht fuqinë e prodhimit dhe trajtimin, të reduktojë konsumin e karburantit dhe të zvogëlojë emetimet e shkarkimeve.Studimet kanë treguar se për çdo 10% ulje të peshës së automjetit, konsumi i karburantit mund të reduktohet me 6-8%.Zëvendësimi i çelikut tradicional me fibra xhami mund të zvogëlojë shumë peshën e makinës.

Produktet SMC janë një pjesë e rëndësishme e pjesëve të automobilave.Si të zvogëlohet pesha e automobilave duke përmirësuar performancën e tij është një çështje urgjente për të zgjidhur prodhuesit e automobilave.
Aktualisht, metoda më e njohur në industri është zëvendësimi i mbushësve tradicionalë me rruaza xhami të zbrazët, duke zvogëluar kështu densitetin e fletës, për të arritur efektin e uljes së peshës së makinës.Por problemi që sjell kjo është se ulen edhe vetitë mekanike të materialit.Prandaj, për të siguruar vetitë mekanike në kushte me densitet të ulët, fibrat e qelqit mund të përdoren për të siguruar kushte më të larta mekanike.Produktet SMC të përmendura më sipër përbëhen nga fibra qelqi, mbushës dhe rrëshirë.
Produkte me fibra qelqi për SMC me forcë të lartë dhe veti sipërfaqësore.Produkti mund të plotësojë kërkesat e vetive mekanike dhe të vetive të sipërfaqes së nivelit A në të njëjtën kohë, dhe është i përshtatshëm për prodhimin e pjesëve të pamjes së automobilave dhe pjesëve strukturore.Krahasuar me konkurrentët e industrisë në të njëjtat kushte, performanca e përgjithshme mekanike është rritur me 20%, gjë që ofron një zgjidhje për problemin e degradimit të performancës mekanike SMC me densitet të ulët.
Ashtu si ato makina super sportive të lakmueshme, kërkesat për fuqi dhe pamje janë shumë më të larta se makinat e zakonshme, veçanërisht për pamjen dhe butësinë.SMC përdor fibër qelqi 456 si një lloj i ri produkti me fibra xhami për pjesët e automobilave, i cili mund të plotësojë sipërfaqen e nivelit A të klientit, domethënë kërkesat e sipërfaqes së pasqyrës, dhe shkëlqimi i tij është i mjaftueshëm për të përputhur me pozicionimin e supermakinave.

Përveç produkteve SMC, materialet termoplastike të përforcuara me fibra xhami mund të luajnë gjithashtu një rol të rëndësishëm në fushën e zëvendësimit të çelikut me plastikë në automobila.Fije LFT 362H me performancë të lartë përdoret kryesisht në pjesë të automobilave si pasqyrat e pasme, mbulesat e papërshkueshme nga zëri, kllapat e panelit të instrumenteve, etj.
Teknologjia LFT ka kërkesa të larta për përpunueshmërinë e fijeve, veçanërisht për rezistencën ndaj konsumit të fijeve.Flokët për kilogram 362H është shumë i ulët.Dr. Fan Jiashu i Qendrës së R&D të produkteve e konfirmoi këtë përmes krahasimit eksperimental.Kur vendosi lagështinë në 50%, leshtaria për kilogram 362H është dukshëm më e ulët se ajo e produktit të krahasimit;kur lagështia rritet në 75%, rritet leshtaria e të gjitha produkteve, e cila përcaktohet nga karakteristikat e agjentit të madhësisë së vetë fijeve.Por ajo që është e mahnitshme është se kur lagështia është 75%, leshtaria e 362H është ende më e ulët se ajo e grupit të kontrollit, gjë që tregon rezistencën e shkëlqyer ndaj gërryerjes prej 362H.
Jo vetëm kaq, vetitë mekanike të 362H janë gjithashtu forca dhe qëndrueshmëri e lartë. Me të, makina do të jetë më rezistente ndaj përplasjeve kur ndodh një goditje e fortë.Nuk do të jetë aq "i brishtë" sa çeliku dhe nuk do të "lëndohet lehtë".Kjo është e njëjtë me sipërfaqen e 362H.Trajtimi unik me agjent përmasash është i pandashëm.Zhvillimi i fijeve direkte të përmirësuara me LFT me prodhimtari të lartë dhe performancë të lartë për PP 362H përmirëson më tej sistemin e produkteve të fijeve direkte për LFT.Dispersioni i tij i lartë dhe lubriciteti i lartë plotësojnë kërkesat e klientit për përpunueshmëri.