lajme

Në kohët moderne, materialet kompozite të nivelit të lartë janë përdorur në avionët civilë që të gjithë i përdorin për të siguruar performancë të shkëlqyer fluturimi dhe siguri të mjaftueshme. Por duke parë prapa në të gjithë historinë e zhvillimit të aviacionit, cilat materiale u përdorën në avionin origjinal? Nga pikëpamja e përmbushjes së faktorëve të fluturimit afatgjatë dhe ngarkesës së mjaftueshme, materiali i përdorur për të prodhuar avionin duhet të jetë i lehtë dhe i fortë. Në të njëjtën kohë, duhet të jetë i përshtatshëm për t'u transformuar dhe përpunuar nga njerëzit, si dhe të përmbushë shumë kërkesa të tilla si rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe rezistenca ndaj korrozionit. Duket se zgjedhja e materialeve të duhura të aviacionit nuk është një detyrë e lehtë.

Me zhvillimin e vazhdueshëm të shkencës së materialeve të aviacionit, njerëzit filluan të përdorin gjithnjë e më shumë materiale kompozite, duke përdorur dy ose më shumë materiale kompozite, duke kombinuar avantazhet e materialeve të ndryshme, por edhe duke kompensuar disavantazhet e tyre përkatëse. Ndryshe nga lidhjet tradicionale, materialet kompozite të përdorura në avionë vitet e fundit kanë përdorur kryesisht një matricë rrëshire më të lehtë të përzier me fibra karboni ose përbërës të fibrave të qelqit. Krahasuar me lidhjet, ato janë më të përshtatshme për transformim dhe përpunim, dhe forca e pjesëve të ndryshme mund të përcaktohet sipas vizatimeve të projektimit. Një avantazh tjetër është se ato janë më të lira se metalet. Avioni i pasagjerëve Boeing 787, i cili është vlerësuar shumë në tregun ndërkombëtar të aviacionit civil, përdor materiale kompozite në një shkallë të gjerë.
Nuk ka dyshim se materialet kompozite janë drejtimi kryesor i kërkimit në fushën e shkencës së materialeve aeronautike në të ardhmen. Kombinimi i disa materialeve do të krijojë një rezultat një plus një më të madh se dy. Krahasuar me materialet tradicionale, ka më shumë mundësi. Aeroplanët e ardhshëm të pasagjerëve, si dhe raketat, raketat dhe anijet kozmike më të sofistikuara dhe automjetet e tjera hapësinore, kanë të gjitha kërkesa më të larta për përshtatshmërinë dhe inovacionin e materialeve. Në atë kohë, vetëm materialet kompozite mund ta bënin këtë punë. Megjithatë, materialet tradicionale sigurisht që nuk do të tërhiqen nga skena e historisë kaq shpejt, ato gjithashtu kanë avantazhe që materialet kompozite nuk i kanë. Edhe nëse 50% e avionëve aktualë të pasagjerëve është bërë nga materiale kompozite, pjesa e mbetur ende ka nevojë për materiale tradicionale.