shopify

lajme

碳纤维尾翼-1

çfarë është një krah i pasmë
"Spoileri i bishtit", i njohur edhe si "spoiler", është më i zakonshëm në makinat sportive dhe makinat sportive, të cilat mund të zvogëlojnë në mënyrë efektive rezistencën e ajrit të gjeneruar nga makina me shpejtësi të lartë, të kursejnë karburant dhe të kenë një pamje dhe efekt dekorativ të mirë.
Funksioni kryesor i krahut të pasmë është të bëjë që ajri të ushtrojë forcën e katërt mbi makinën, domethënë ngjitjen në tokë. Ai mund të kompensojë një pjesë të ngritjes, të kontrollojë makinën që të notojë lart, të zvogëlojë ndikimin e rezistencës së erës, në mënyrë që makina të mund të lëvizë afër rrugës, duke përmirësuar kështu shpejtësinë e makinës. Stabiliteti i drejtimit.
碳纤维尾翼-2
Krah i pasmë HRC prej fibre karboni njëpjesëshe
Procesi ekzistues i krahut të bishtit përdor kryesisht formimin me injeksion plastik ose formimin me infuzion vakum të materialeve kompozite me fibra, por ka disavantazhet e mëposhtme:
Ngurtësia dhe forca e krahut të pasmë të derdhur me injeksion janë të pamjaftueshme, dhe jeta e shërbimit është e shkurtër;
Pamja sipërfaqësore e pendës së bishtit prej plastike dhe pendës së bishtit të derdhur me injeksion vakum nuk është estetikisht e këndshme dhe nuk mund të përmbushë kërkesat e modeleve të nivelit të lartë që synojnë një pamje unike dhe të hollë;
Penda tradicionale e bishtit kombinohet në një formë të përgjithshme përmes procesit të lidhjes sekondare, por kjo metodë prodhimi ka mangësitë e efikasitetit të ulët të përpunimit, shtrembërimit dhe deformimit të lehtë të produktit, dhe hendeku i lidhjes ndikon seriozisht në pamjen e formës;
Për më tepër, pjesët e jashtme të automobilave dhe pjesët strukturore të prodhuara më parë me anë të procesit të infuzionit me vakum ose formimit të prepreg-it PCM në Kinë janë në thelb në nivelin e provës, dhe madhësia dhe performanca e tyre janë të paqëndrueshme, të cilat nuk mund të përmbushin kërkesat e serisë dhe stabilitetit të industrisë së automobilave.
Ekipi i HRC-së eksploroi një sërë teknologjish prodhimi dhe testimi, të tilla si verifikimi i materialeve, projektimi strukturor, analiza e simulimit, zhvillimi i formave, zhvillimi i veglave CNC, zhvillimi i veglave të lidhjes dhe teknologjia e testimit, kapërceu vështirësitë një nga një dhe zhvilloi me sukses një bisht të vetëm prej fibre karboni. Ai ka formë komplekse, pamje të bukur, kërkesa funksionale të larta, veti të forta mekanike dhe përmbush kërkesat e peshës së lehtë, me një peshë totale më pak se 1.6 kg.
碳纤维尾翼-3
Avantazhet e krahut të pasmë me fibra karboni
Teknologji e integruar e formimit të produktit. Produktet mund të prodhohen në mënyrë të qëndrueshme në grupe, gjë që jo vetëm përmirëson efikasitetin e prodhimit, por gjithashtu kursen kostot e zhvillimit dhe ul kostot e produktit.
Procesi i derdhjes me një pjesë zvogëlon procesin e ngjitjes dhe shmang deformimin dhe shtrembërimin gjatë procesit të ngjitjes. Përveç kësaj, dizajni unik i këtij produkti mund të nxjerrë në pah ndjesinë sportive të të gjithë automjetit.
Është i lehtë për t’u instaluar dhe lehtëson çmontimin dhe mirëmbajtjen e mëvonshme, duke përmbushur nevojat e klientëve për lehtësinë e montimit të automjetit. Duke përdorur kombinimin e lidhjes mekanike me bulon me thumba dhe lidhjes plastike me kapëse, metoda e montimit është më e sigurt dhe më e besueshme.
Dizajn i arsyeshëm i vijës së ndarjes së produktit, realizon kontrollin e vijës së ndarjes së produktit brenda 0.2 mm, për të siguruar efektin e bukur të strukturës 3K në sipërfaqe.
Pamja mbrohet nga bojë me shkëlqim të lartë, e cila përmbush testin e plakjes nga drita për më shumë se 2000 orë dhe testin e performancës së plakjes nga nxehtësia, dhe në të njëjtën kohë siguron pamjen e bukur të produktit.
Pesha totale e produktit është më pak se 1.6 kg. Ndërsa arrin peshë të lehtë, ai përmbush më shumë se 30 verifikime të performancës, të tilla si testi i dridhjeve me frekuencë të lartë 5-200HZ dhe testi i ndikimit në temperaturë të ulët -30°C.
Dizajni i strukturës së brendshme të zbrazët e zvogëlon shumë peshën e produktit, duke zvogëluar në mënyrë efektive rezistencën ndaj erës dhe konsumin e karburantit. Testet tregojnë se montimi i këtij produkti mund të rrisë forcën poshtë në shpejtësinë maksimale nga 11 kg në 40 kg me kusht që koeficienti i rezistencës ndaj erës të mbetet praktikisht i pandryshuar, gjë që rrit shumë stabilitetin e manovrimit.
Aplikimi i krahut të pasmë me fibër karboni
Produkti ka një numër të të drejtave të pavarura të pronësisë intelektuale dhe është prodhuar në masë. Reagimet e tregut dhe kënaqësia e klientëve për këtë produkt janë të shkëlqyera, gjë që nxit shumë zhvillimin dhe zbatimin e pjesëve të fibrave të karbonit në industrinë e automobilave.

Koha e postimit: 11 Mars 2022