Çfarë është një krah i pasmë
"Spoiler Tail", i njohur gjithashtu si "spoiler", është më i zakonshëm në makinat sportive dhe makinat sportive, të cilat mund të zvogëlojnë në mënyrë efektive rezistencën e ajrit të gjeneruar nga makina me shpejtësi të lartë, të kursejnë karburantin dhe të kenë një efekt të mirë të paraqitjes dhe dekorimit.
Funksioni kryesor i krahut të pasëm është që ajri të ushtrojë forcën e katërt në makinë, domethënë ngjitjen në tokë. Mund të kompensojë një pjesë të ashensorit, të kontrollojë makinën për të notuar lart, të zvogëlojë ndikimin e rezistencës së erës, në mënyrë që makina të shkojë afër rrugës, duke përmirësuar kështu shpejtësinë e makinës. Stabiliteti i drejtimit.
Krahu i pasmë i fibrave të karbonit me një copë HRC
Procesi ekzistues i krahut të bishtit kryesisht miraton formimin e injeksionit plastik ose formimin e infuzionit vakum të materialeve të përbëra të fibrave, por ka disavantazhet e mëposhtme:
Ngurtësia dhe forca e krahut të pasëm të formuar nga injeksioni janë të pamjaftueshme, dhe jeta e shërbimit është e shkurtër;
Paraqitja sipërfaqësore e fin plastike e bishtit dhe injeksioni vakum i formimit të bishtit nuk është estetikisht i këndshëm, dhe nuk mund të plotësojë kërkesat e modeleve të nivelit të lartë që ndjekin një pamje unike dhe të hollë;
Fin tradicional i bishtit është i kombinuar në një formë të përgjithshme përmes procesit të lidhjes sekondare, por kjo metodë prodhuese ka mangësitë e efikasitetit të ulët të përpunimit, prishjes së lehtë dhe deformimit të produktit, dhe hendeku i lidhjes ndikon seriozisht në shfaqjen e formës;
Për më tepër, pjesët e jashtme të automobilave dhe pjesët strukturore të prodhuara më parë nga procesi i infuzionit vakum ose formimi i PCM prepreg në Kinë janë në thelb në nivelin e provës, dhe madhësia dhe performanca e tyre janë të paqëndrueshme, të cilat nuk mund të plotësojnë kërkesat e grupit dhe stabilitetit të industrisë së automobilave.
Ekipi i HRC hulumtoi një seri teknologjish prodhuese dhe testimi siç janë verifikimi i materialit, dizajni strukturor, analiza e simulimit, zhvillimi i mykut, zhvillimi i mjeteve CNC, zhvillimi i mjeteve të lidhjes dhe teknologjia e testimit, tejkaloi vështirësitë një nga një, dhe zhvilloi me sukses një bisht të fibrave të karbonit me një copë. Ka formë komplekse, pamje të bukur, duke kërkuar kërkesa funksionale, veti të forta mekanike dhe plotëson kërkesat e peshës së lehtë, me një peshë totale më të vogël se 1.6 kg.
Procesi ekzistues i krahut të bishtit kryesisht miraton formimin e injeksionit plastik ose formimin e infuzionit vakum të materialeve të përbëra të fibrave, por ka disavantazhet e mëposhtme:
Ngurtësia dhe forca e krahut të pasëm të formuar nga injeksioni janë të pamjaftueshme, dhe jeta e shërbimit është e shkurtër;
Paraqitja sipërfaqësore e fin plastike e bishtit dhe injeksioni vakum i formimit të bishtit nuk është estetikisht i këndshëm, dhe nuk mund të plotësojë kërkesat e modeleve të nivelit të lartë që ndjekin një pamje unike dhe të hollë;
Fin tradicional i bishtit është i kombinuar në një formë të përgjithshme përmes procesit të lidhjes sekondare, por kjo metodë prodhuese ka mangësitë e efikasitetit të ulët të përpunimit, prishjes së lehtë dhe deformimit të produktit, dhe hendeku i lidhjes ndikon seriozisht në shfaqjen e formës;
Për më tepër, pjesët e jashtme të automobilave dhe pjesët strukturore të prodhuara më parë nga procesi i infuzionit vakum ose formimi i PCM prepreg në Kinë janë në thelb në nivelin e provës, dhe madhësia dhe performanca e tyre janë të paqëndrueshme, të cilat nuk mund të plotësojnë kërkesat e grupit dhe stabilitetit të industrisë së automobilave.
Ekipi i HRC hulumtoi një seri teknologjish prodhuese dhe testimi siç janë verifikimi i materialit, dizajni strukturor, analiza e simulimit, zhvillimi i mykut, zhvillimi i mjeteve CNC, zhvillimi i mjeteve të lidhjes dhe teknologjia e testimit, tejkaloi vështirësitë një nga një, dhe zhvilloi me sukses një bisht të fibrave të karbonit me një copë. Ka formë komplekse, pamje të bukur, duke kërkuar kërkesa funksionale, veti të forta mekanike dhe plotëson kërkesat e peshës së lehtë, me një peshë totale më të vogël se 1.6 kg.
Përparësitë e krahut të pasëm të fibrave të karbonit
Teknologjia e integruar e formimit të produktit. Produktet mund të prodhohen në mënyrë të qëndrueshme në tufa, gjë që jo vetëm që përmirëson efikasitetin e prodhimit, por gjithashtu kursen kostot e zhvillimit dhe zvogëlon kostot e produktit.
Procesi i formimit me një copë zvogëlon procesin e lidhjes dhe shmang prishjen dhe deformimin gjatë procesit të lidhjes. Përveç kësaj, dizajni unik i këtij produkti mund të nxjerrë në pah ndjenjën sportive të të gjithë automjetit.
Shtë e lehtë për të instaluar dhe lehtësuar çmontimin dhe mirëmbajtjen e mëvonshme, duke përmbushur nevojat e klientëve për komoditetin e montimit të automjeteve. Duke përdorur kombinimin e lidhjes mekanike të rrufe në qiell dhe lidhjes plastike të parakohshme, metoda e montimit është më e sigurt dhe më e besueshme.
Dizajni i arsyeshëm i linjës së ndarjes së produktit, realizoni kontrollin e linjës së ndarjes së produktit brenda 0.2 mm, për të siguruar efektin e bukur të strukturës 3k në sipërfaqe.
Pamja mbrohet nga Brightness Bright Light, e cila plotëson testin e plakjes së dritës për më shumë se 2000 orë dhe testin e performancës së plakjes së nxehtësisë, dhe në të njëjtën kohë siguron pamjen e bukur të produktit.
Pesha totale e produktit është më pak se 1.6 kg. Ndërsa arrin peshën e lehtë, ajo plotëson më shumë se 30 verifikime të performancës siç është testi i dridhjeve me frekuencë të lartë 5-200Hz dhe -30 ° C test i ndikimit në temperaturë të ulët.
Dizajni i strukturës së brendshme të uritur zvogëlon shumë peshën e produktit, duke zvogëluar në mënyrë efektive rezistencën e erës dhe konsumin e karburantit. Testet tregojnë se montimi i këtij produkti mund të rrisë forcën e ulët me shpejtësinë maksimale nga 11kg në 40 kg nën kushtin që koeficienti i rezistencës së erës të jetë në thelb i pandryshuar, gjë që rrit shumë stabilitetin e trajtimit.
Aplikimi i krahut të pasëm të fibrave të karbonit
Produkti ka një numër të të drejtave të pavarura të pronësisë intelektuale dhe është prodhuar në masë. Reagimet e tregut dhe kënaqësia e klientit për këtë produkt janë të shkëlqyera, gjë që promovon shumë zhvillimin dhe aplikimin e pjesëve të fibrave të karbonit në industrinë e automobilave.
Koha e postimit: Mar-11-2022
