Talgo ka reduktuar peshën e kornizave të ingranazheve të drejtimit të trenave me shpejtësi të lartë me 50 për qind duke përdorur përbërje polimerësh të përforcuar me fibër karboni (CFRP).Reduktimi i peshës së trenit përmirëson konsumin e energjisë së trenit, i cili nga ana tjetër rrit kapacitetin e pasagjerëve, ndër përfitimet e tjera.
Raftet e ingranazheve të punës, të njohura gjithashtu si shufra, janë komponenti i dytë më i madh strukturor i trenave me shpejtësi të lartë dhe kanë kërkesa të rrepta të rezistencës strukturore.Ingranazhet tradicionale të drejtimit janë ngjitur nga pllaka çeliku dhe janë të prirur ndaj lodhjes për shkak të gjeometrisë së tyre dhe procesit të saldimit.
Ekipi i Talgo pa një mundësi për të zëvendësuar kornizën e pajisjes së drejtimit të çelikut dhe hulumtoi një numër materialesh dhe procesesh, duke gjetur se polimeri i përforcuar me fibër karboni ishte alternativa më e mirë.
Talgo përfundoi me sukses verifikimin në shkallë të plotë të kërkesave strukturore, duke përfshirë testimin statik dhe të lodhjes, si dhe testimin jo shkatërrues (NDT).Materiali plotëson standardet e toksicitetit nga zjarri-tymi (FST) për shkak të shtrimit me dorë të prepreg CFRP.Ulja e peshës është një tjetër përfitim i qartë i përdorimit të materialeve CFRP.
Korniza e ingranazheve të drejtimit CFRP u zhvillua për trenat me shpejtësi të lartë Avril.Hapat e ardhshëm të Talgo përfshijnë drejtimin e rodalit në kushte të botës reale për miratim përfundimtar, si dhe zgjerimin e zhvillimit të automjeteve të tjera të udhëtarëve.Për shkak të peshës më të lehtë të trenave, komponentët e rinj do të reduktojnë konsumin e energjisë dhe do të zvogëlojnë konsumimin në shina.
Përvoja nga projekti rodal do të kontribuojë gjithashtu në zbatimin e një grupi të ri standardesh hekurudhore (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) rreth procesit të pranimit të materialeve të reja.
Projekti i Talgo mbështetet nga Komisioni Evropian përmes projektit Shift2Rail (S2R).Vizioni i S2R është të sjellë në Evropë mënyrën më të qëndrueshme, me kosto efektive, efikase, që kursen kohë, dixhitale dhe konkurruese të transportit me në qendër klientët nëpërmjet kërkimit dhe inovacionit hekurudhor.
Koha e postimit: Maj-17-2022